خودروکار بررسی می‌کند؛
حرکت آرام خودروسازان در جاده استاندارد سوخت
تنها یک هفته تا اجرای مرحله دوم تطابق استانداردهای سوختی باقی است. اما آیا خودروسازان داخلی که این روزها درگیر افزایش نرخ دلار و نوسانات قیمتی بازار هستند، می توانند تا اول تیرماه امسال استانداردهای سوختی را با آنچه اعلام شده است، تطبیق دهند؟
به گزارش خبرنگار خودروکار، دی ماه 97 سر رسید آغاز نظارت ها و اجرای استانداردهای 85 گانه برای خودروسازان است، اما اجرای این استانداردهای سنگین یکباره اجرایی نمی شود، چرا که اجرای این استانداردها از سال 95 و طی فواصل مختلف برنامه ریزی شده است. از این رو مقرر شده است تا اجرای این استانداردها به بخش ها و فواصل زمانی متعددی تقسیم شود تا شاید اجرای آن ها با سهولت بیشتری صورت گیرد.
از این رو اجرا و تطابق استانداردهای سوختی در دو فاز مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین اعلام شده که در فاز اول، موفقیت چشمگیری نصیب خودروسازان شده است.
حال تنها یک هفته به موعد مقرر اجرای این استانداردها باقی مانده و هنوز نه وزارت صنعت و نه سازمان ملی استاندارد لیستی در این باره منتشر کرده اند. البته وزارت صنعت بر این باور است که اجرای مصوبه تطابق استاندارد مصرف سوخت خودروها ارتباطی با استانداردهای 85 گانه ندارد، اما از منظر کارشناسان و صاحبنظران همزمانی اجرای آن با استانداردهای 85 گانه چندان غریب الوقوع نیست و اجرای آن بهتر از اجرا نشدن آن است، چرا که اگر قرار است خودروسازان 85 مورد از استانداردهای بین المللی را رعایت کند، قطعا باید از مرحله استانداردهای سوختی نیز گذر کنند.
اکنون خودروسازان ایرانی یک هفته مهلت دارند تا خود را به تطابق استاندارد مصرف سوخت خودروها برسانند، در غیر این صورت خط تولید خودروهای عقب مانده از این طرح متوقف خواهد شد.
البته از زمان طرح این موضوع، خودروسازان به موفقیت هایی مبنی بر کاهش مصرف سوخت دست یافته اند و مسئولان وزارت صنعت معدن و تجارت به همکاری و موفقیت خودروسازان در مراحل دوم و سوم خوش بین هستند، اما تا زمانی که این طرح از سوی سازمان ملی استاندارد کلید نخورد و خودروسازان نمره قبولی نگیرند، موفقیت این طرح ثابت نمی شود.
ناصر رییسی فرد- رییس انجمن صنفی جایگاه های سوخت- در همین زمینه به خبرنگار خودروکار می گوید: « به طور معمول استانداردهای خودروسازان دارای ضوابط خاص بین المللی است. اما بسیاری از واحدهای نظارت بر این استانداردها متعلق به بخش دولتی است که چندان جدی گرفته نمی شود».
به گفته او، اما اکنون اجرای تطابق این استاندارها زیر نظر سازمان ملی استاندارد به عنوان ناظر حکومتی قرار گرفته که به نظر می رسد اجرای آن جدی تر شده است.
رییسی فرد ادامه می دهد:« البته باید متذکر شد که کیفیت سوخت به تولید داخلی پالایشگاه ها بستگی دارد که در حال حاضر تجهیزات برخی از آن ها قدیمی است، بر می‌گردد».
رییسی فرد با اشاره به اینکه باید درباره افزایش کیفیت و نرخ سوخت بررسی و به مردم گفته شود که اگر نرخ بنزین یک درصد افزایش یابد، قطها کیفیت آن نیز با افزایش همراه می شود، اظهار می کند: «نباید در مقابل نرخ بنزین جو روانی ایجاد کرد، چرا که می توان با افزایش کیفیت بنزین، از قاچاق سوخت و ایجاد بیماری های زیست محیطی جلوگیری کرد».
به گزارش خودروکار؛ براساس زمان بندی صورت گرفته، قرار است مرحله دوم کنترل استانداردهای سوختی خودروها در تیرماه امسال اجرایی و مرحله سوم نیز به زودی اعلام شود تا راه برای اجرای استانداردها از پله 63 به قله استاندارد گانه 85 باز شود.
گزارشگر خودروکار؛ نگار میرکریمی
انتهای پیام/
گزارشگر خودروکار؛ نگار میرکریمی
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
